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日本日置新能源车维保用测试仪器使用指南

时间:2024-02-04 21:26:01 来源:HIOKI 点击:278次

日本日置新能源车维保用测试仪器使用指南

高压绝缘屏蔽的工作流程

▏目视检查

通过目视检查是否有异常,如损坏、热变形、腐蚀或变色等。

▏DTCs扫描

进行DTCs (Digital Trouble Codes) 扫描,确认电机损坏情况。

▏高压总线断线

在开始电气测量之前,请拔下检修塞或开关,确保切断车辆的高压总线*1。

*1 根据劳动安全卫生法的规定,拆除高压部件属于危险作业。必须由经过专业培训的合格人员进行操作。详情请遵循各制造商的作业手册。

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▏检查驱动电池的温度

使用非接触式温度计测量高压电池的表面温度。该检查可检测温度变化或是否存在高温的部位。

红外测温仪FT3701-20

红外测温仪FT3701-20

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■ FT3701 是一款可清晰显示温度测量位置的,带有2点激光标记的红外测温仪。测量以2点为直径的圆圈内的平均温度。

点击查看FT3701详情

▏无电压确认(直流电压测量)

为防止作业人员触电,并确保正确断开高压,测量车辆是否无电压(0 V)。

测量作业时可能接触到的每个部件与车辆底盘接地之间的电压,并确认是否为 0 V。

数字万用表DT4261

数字万用表DT4261

数字万用表DT4261

■ DT4261的端子挡板可避免错误插入测试引线。(端子保护功能)。

■ 可防止过压和触电事故。

■ LoZ模式可消除鬼电压和杂散电容,确保正确测量。

点击查看DT4261详情

▏高压绝缘屏蔽

确认无电压后,断开高压线。然后至少等待 10 分钟,让高压系统中积聚的电荷放电。为避免操作员触电,必须等待一定时间进行放电。放电时间因车型而异,请咨询车辆制造商。

▏无电压确认(直流电压测量)

断开高压线后,还应检查电压是否已被切断(应为0 V)。

维修、检查后的测试流程

▏等电位测试(低电阻测量)

在安装或更换高压部件后进行此测试。确保所有底盘、屏蔽等的部件正确地进行了等电位连接。测量连接高压部件的汽车底盘与大地之间的电阻。 如果电阻很高,则高压部件可能安装不当。

电阻计RM3548

电阻计RM3548

电阻计RM3548

■ RM3548 是一款 4 端子直流电阻计。

■ 可用 500 nA 至 1 A 的测试电流测量几十µΩ。 符合电动汽车和充电电池安全标准ECE-R100 (*2)。

*2: Safety standard for electric powertrains of roadvehicles includingrechargeable battery systems.

点击查看RM3548详情

▏绝缘电阻测试

检查高压系统与大地之间的绝缘不良。测试部位为高压线电池侧的连接器和逆变器侧的连接器。测试各连接器端子与车辆底盘接地之间的绝缘电阻。测试电压必须高于车辆的电池电压。测试电压因车型而异,请咨询车辆制造商。

绝缘电阻表IR4059

绝缘电阻表IR4059

绝缘电阻表IR4059

■ 带有锁定功能,可防止因误操作而施加高压。

■ 容性测量对象也能稳定测量。

■ 测试线上的开关可用于开启测量。 LED灯可照亮测量点并告知判定结果,从而提高工作效率。

点击查看IR4059详情

▏无电压确认(直流电压测量)

车辆维修和检查完毕后,在恢复高压之前,对电池侧和逆变器侧进行无电压测量。

▏恢复高压

连接高压线并安装检修塞或开关,使车辆的高压系统恢复通电状态。

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新能源车维保测试套装 测试指南.pdf

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